TA-912 से चलेंगे सभी ट्रेनों के ड्राइवर… रेड सिग्नल पर भी नहीं होगी गड़बड़ी, रुकेंगे कंचनजंगा एक्सप्रेस जैसे हादसे

नई दिल्ली भारतीय रेलवे में इस हफ्ते बड़ा बदलाव होने जा रहा है. अब सभी लोको पायलटों को टीए-912 अथॉरिटी जारी की जाएगी। इससे लोको पायलट को लाल सिग्नल मिलने पर भी कोई भ्रम नहीं होगा। वह अपनी गति से ट्रेन ले सकेगा। रेलवे अधिकारियों को उम्मीद है कि इससे रेल दुर्घटनाओं को रोकने में मदद मिलेगी. इससे पहले कंचनजंगा ट्रेन हादसे पर सीआरएस की रिपोर्ट के बाद यह फैसला लिया गया है.

रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी के मुताबिक, इस सप्ताह से सभी 17 जोन में लोकोपायलटों को सिर्फ एक ही अथॉरिटी फॉर्म दिया जाएगा। इसके मुताबिक, रेड सिग्नल मिलने पर ट्रेन को दिन में एक मिनट और रात में दो मिनट के लिए रुकना होगा और इस दौरान ट्रेन की स्पीड 15 किमी होगी. प्रति घंटा होना चाहिए। यह अधिकार सभी इंजनों में दर्ज किया जाएगा, ताकि लोको पायलट को कोई भ्रम न हो। हादसों को रोकने के लिए इसे बड़ा कदम माना जा रहा है.

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अथॉरिटी फॉर्म क्या है?

किसी सेक्शन में सिग्नल खराब होने पर लोको पायलट को वहां ट्रेन चलाने का लिखित अधिकार दिया जाता है, जिसके अनुसार वह तय नियमों के मुताबिक ट्रेन चला सकता है। अभी तक यह अथॉरिटी सभी जोन में अलग-अलग थी। उदाहरण के लिए, कंचनजंगा ट्रेन दुर्घटना में, लोको पायलट को एक प्राधिकरण फॉर्म (टी/ए 912) दिया गया था। हालांकि, लोको पायलटों को इसके लिए नियमित प्रशिक्षण भी लेना पड़ता है।

हादसे के बाद सीआरएस का सुझाव

कंचनजंगा ट्रेन दुर्घटना रिपोर्ट जमा करते समय सीआरएस ने सभी जोन में अथॉरिटी फॉर्म एक समान बनाने का सुझाव दिया था. कंचनजंगा ट्रेन दुर्घटना अथॉरिटी फॉर्म की गलतफहमी के कारण हुई। इसलिए एक समान फॉर्म बनाया जा रहा है, ताकि पब्लिक पायलट एक ही फॉर्म देख सकें. इस सप्ताह से सभी जोन के लोकोप्लेटों को एक ही अथॉरिटी फॉर्म मिलेगा।

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कंचनजंगा रेल दुर्घटना पर एक नजर

कंचनजंगा ट्रेन दुर्घटना में, सेक्शन पर फ़्यूज़ कम होने के कारण सिग्नल लाल हो गए। ऐसे में पायलट और गार्ड को ट्रेन चलाने का अधिकार दिया गया. कंचनजंगा के लोको पायलट ने अथॉरिटी का पालन करते हुए रेड सिग्नल पर ट्रेन रोक दी, जबकि मालगाड़ी के लोको पायलट ने अथॉरिटी का ठीक से पालन नहीं किया और ट्रेन नहीं रोकी, जिससे यह हादसा हुआ।

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