शाहदरा नाले के किनारे 5.5 किलोमीटर लंबी एलिवेटेड रोड बनाई जा रही है. साल 2012 में चिल्ला बॉर्डर पर जाम से निजात दिलाने के लिए योजना बनाई गई थी. पिछले 12 वर्षों से इस सड़क के निर्माण में बाधाएं आ रही हैं.
नई दिल्ली चिल्ला बॉर्डर से महामाया फ्लाईओवर तक 5 किलोमीटर के रास्ते पर भारी ट्रैफिक हर किसी के पसीने छुड़ा देता है. नोएडा और दिल्ली के बीच आवागमन करने वाले लोगों को फिलहाल इस जाम से राहत नहीं मिल रही है. इसकी वजह यह है कि 5.5 किलोमीटर लंबा चिल्ला एलिवेटेड रोड प्रोजेक्ट एक बार फिर रुक गया है. पिछले 12 वर्षों से चर्चा में चल रही इस परियोजना का अब तक केवल 13 प्रतिशत ही पूरा हो सका है। एलिवेटेड रोड की बढ़ी हुई लागत 150 करोड़ रुपये नोएडा अथॉरिटी द्वारा जारी न किए जाने से काम रुका हुआ है। सड़क बना रहे उत्तर प्रदेश सेतु निगम का कहना है कि अतिरिक्त धनराशि जारी करने के लिए सरकार की मंजूरी की आवश्यकता नहीं है, लेकिन नोएडा प्राधिकरण ने अतिरिक्त धनराशि जारी करने के तरीके पर यूपी सरकार से स्पष्टीकरण मांगा है।
चिल्ला एलिवेटेड रोड परियोजना की योजना 12 साल पहले बनाई गई थी। इसका मकसद चिल्ला बॉर्डर से महामाया तक लगने वाले भारी ट्रैफिक जाम से राहत दिलाना था. शाहदरा ड्रेन के किनारे 5.5 किमी लंबे और छह लेन फ्लाईवे की योजना बनाई गई थी। नोएडा के विभिन्न हिस्सों से आने-जाने के लिए एलिवेटेड रोड पर अलग-अलग प्रवेश और निकास बिंदु भी बनाए जाएंगे। इस प्रोजेक्ट के पूरा होने से दिल्ली में चिल्ला बॉर्डर से लेकर मयूर विहार तक ट्रैफिक जाम की समस्या से निजात मिल सकती है.
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बढ़ी हुई लागत पर अड़े हुए हैं
टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के मुताबिक चिल्ला रोड प्रोजेक्ट की लागत अब बढ़ गई है. इस साल जून में एमजी कॉन्ट्रैक्टर्स को 5.5 किमी लंबी छह लेन एलिवेटेड रोड बनाने का काम सौंपा गया था। टेंडर जारी करने वाले ब्रिज कॉरपोरेशन ने नोएडा अथॉरिटी को बताया कि सड़क बनाने की अनुमानित लागत 701 करोड़ रुपये के मुकाबले एमजी कॉन्ट्रैक्टर्स 624 करोड़ रुपये में काम करने को तैयार हो गए हैं. ब्रिज कॉरपोरेशन के ज्वाइंट एमडी संदीप गुप्ता ने बताया कि जीएसटी, लेबर सेस और अन्य शुल्क जोड़ दिया जाए तो सरकार को एलिवेटेड रोड पर कुल 938 करोड़ रुपये खर्च करने होंगे. उन्होंने कहा, “सरकार से मंजूरी लेने की कोई जरूरत नहीं है क्योंकि उसने पिछले साल जून में 787 करोड़ रुपये के संशोधित बजट को मंजूरी देकर लागत बढ़ाने की अनुमति पहले ही दे दी थी।”
हालांकि, नोएडा अथॉरिटी ने निगम के इस दावे पर यकीन नहीं किया. प्राधिकरण ने अब स्पष्टीकरण मांगा है कि सरकार द्वारा स्वीकृत राशि के अलावा 151 करोड़ रुपये की इस अतिरिक्त राशि का वित्तपोषण कैसे किया जाएगा। प्राधिकरण के सीईओ लोकेश एम ने कहा, ”हम इस संबंध में सरकार की प्रतिक्रिया का इंतजार कर रहे हैं। चूंकि इस परियोजना के लिए बजट को राज्य कैबिनेट द्वारा मंजूरी दे दी गई है, इसलिए सरकार को निर्णय लेना चाहिए और इस अतिरिक्त परियोजना की लागत को मंजूरी देनी चाहिए।
बाधा दूर हो गई तो तीन साल में सड़क बन जाएगी
अगर चिल्ला रोड की लागत में 150 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी का मामला जल्द सुलझ गया तो एमजी कॉन्ट्रैक्टर्स इस प्रोजेक्ट को तीन साल में पूरा कर लेगा। कंपनी को पांच साल तक सड़क का रखरखाव भी करना होगा। वर्ष 2012 में शुरू हुए इस प्रोजेक्ट का काम अब तक महज 13 फीसदी ही पूरा हो सका है.
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पहले प्रकाशित: 13 अगस्त 2024, 07:38 IST