नई दिल्ली दिल्ली-हावड़ा रूट पर ट्रेन में सफर करने वाले यात्रियों का सफर खास होने वाला है. इस रूट पर चलने वाली ट्रेनों में जगह-जगह ब्रेक नहीं लगेंगे। यात्री तनाव मुक्त होकर यात्रा कर सकेंगे और समय पर अपने गंतव्य तक पहुंच सकेंगे। भारतीय रेलवे ने इसके लिए एक योजना बनाई है, जिसे जल्द ही लागू किया जाएगा।
दिल्ली-हावड़ा देश के दो सबसे व्यस्त रूटों में से एक है। यहां ट्रेनों के साथ-साथ बड़ी संख्या में मालगाड़ियां भी चलती हैं। खुर्जा से पिलखनी तक ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) बनकर तैयार है। इसमें धीरे-धीरे मालगाड़ियों को शिफ्ट किया जा रहा है। लेकिन अभी तक इसे पूरी तरह से बदला नहीं जा सका है.
रेलवे के इस फैसले से यात्रियों को राहत मिली है
डीएफसी के प्रबंध निदेशक प्रवीण कुमार ने एक दिन पहले उत्तर मध्य रेलवे (एनसीआर) में ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के मार्ग का निरीक्षण किया और पूरे खंड की प्रगति से संतुष्ट दिखे। साथ ही उन्होंने दिल्ली-हावड़ा रेलवे लाइन के एनसीआर क्षेत्र की सभी मालगाड़ियों को डीएफसी पर शिफ्ट करने को कहा है।
गाजियाबाद से मुगलसराय जाने वाली ट्रेनों में कोई ‘ब्रेक’ नहीं होगा
एनसीआर गाजियाबाद से शुरू होकर मुगलसराय तक जाता है। इस मुख्य रेलवे लाइन पर चलने वाली ट्रेनों को डीएफसी (खुर्जा से मुगलसराय) की ओर मोड़ दिया जाएगा और मुख्य लाइन पर केवल यात्री ट्रेनें चलेंगी। इसका सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि यात्री ट्रेनें केवल निर्धारित स्टेशनों पर ही रुकेंगी। मालगाड़ियां गुजरने के लिए बीच में नहीं रुकेंगी और ट्रेनों की गति कम नहीं की जाएगी. कभी-कभी मालगाड़ियों के आगे चलने के कारण यात्री ट्रेनों की गति धीमी हो जाती है।
मालगाड़ियों के लिए दो कॉरिडोर बनाए गए हैं.
भारतीय रेलवे ने मालगाड़ियों के लिए दो गलियारे विकसित किए हैं, पूर्वी (खुर्जा से पिलखनी) और पश्चिमी (रेवाड़ी से पालनपुर)। इन गलियारों की कुल लंबाई 2843 किमी है। है दोनों कॉरिडोर खुलने के बाद देशभर में आने-जाने वाले कुल माल का 16 फीसदी (करीब 1600) इसी कॉरिडोर से होकर जा रहा है। लगभग 800 ट्रेनों को पूर्वी डीएफसी से स्थानांतरित किया जाएगा। इससे यात्री ट्रेनों की गति और समयपालन दोनों में सुधार होगा।
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पहले प्रकाशित: 28 अगस्त, 2024, 08:36 IST