वधावन बंदरगाह अडानी के स्वामित्व वाले मुंद्रा बंदरगाह से तीन गुना बड़ा होगा।इसे भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे से 12 किमी की दूरी पर बनाया जाएगा।यह बंदरगाह अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे से सुसज्जित होगा।
नई दिल्ली प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी आज, शुक्रवार, 30 अगस्त को महाराष्ट्र के पालघर में लगभग 76,000 करोड़ रुपये की वधावन बंदरगाह परियोजना की आधारशिला रखेंगे। जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (जेएनपीए) और महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (एमएमबी) द्वारा गठित एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) बंदरगाह का निर्माण करेगा। यह देश का सबसे बड़ा बंदरगाह होगा। एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, वडावन बंदरगाह दुनिया के शीर्ष 10 कंटेनर बंदरगाहों में से एक होने की उम्मीद है। यह हर मौसम में, गहरे पानी का बंदरगाह है। वधावन बंदरगाह सरकार द्वारा संचालित जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (जेएनपीए) और मुंबई में अदानी के स्वामित्व वाले मुंद्रा बंदरगाह से तीन गुना बड़ा होगा।
वधावन बंदरगाह का ड्राफ्ट 80 मीटर से अधिक होगा। यह मुंबई से 110 किमी और भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे से 12 किमी की दूरी पर बनाया जाएगा। पालघर जिले के दहानू शहर के पास स्थित वधावन बंदरगाह भारत के सबसे बड़े गहरे पानी के बंदरगाहों में से एक होगा और अंतरराष्ट्रीय समुद्री यातायात के लिए सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इस बंदरगाह के निर्माण से 12 लाख लोगों को प्रत्यक्ष रूप से और लगभग एक करोड़ लोगों को अप्रत्यक्ष रूप से रोजगार मिलेगा। बंदरगाह अत्याधुनिक तकनीक और बुनियादी ढांचे से लैस होगा और प्रबंधन प्रणाली भी आधुनिक होगी। यह बंदरगाह भारत की समुद्री कनेक्टिविटी को बढ़ाएगा और वैश्विक व्यापार केंद्र के रूप में इसकी स्थिति को और मजबूत करेगा।
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नौ कंटेनर टर्मिनल बनाए जाएंगे
बंदरगाह में नौ कंटेनर टर्मिनल होंगे। प्रत्येक की लंबाई 1000 मीटर होगी। इसमें चार बहुउद्देशीय बर्थ, चार लिक्विड कार्गो बर्थ, एक रो-रो बर्थ और एक कोस्ट गार्ड बर्थ भी होगी। वधावन बंदरगाह दुनिया के कुछ सबसे बड़े मालवाहक जहाजों का भी घर होगा। वाधवान बंदरगाह की कुल क्षमता 300 मिलियन टन प्रति वर्ष होगी। यह 24000 टीईयू के जहाजों को संभालने में सक्षम होगा। यह सालाना लगभग 23.2 मिलियन कंटेनर संभालेगा।
संयुक्त उद्यम में जेएनपीए की 76 प्रतिशत हिस्सेदारी है।
वधावन पोर्ट प्रोजेक्ट लिमिटेड (वीपीपीएल) वधावन बंदरगाह का निर्माण कर रही है। वीवीपीएल में जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (जेएनपीए) की 74 फीसदी हिस्सेदारी है और महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (एमएमबी) की 26 फीसदी हिस्सेदारी है। बंदरगाह को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) परियोजना के रूप में विकसित किया जा रहा है, इस परियोजना के चरणों में पूरा होने की उम्मीद है, पहला चरण 2029 तक पूरा होने की उम्मीद है।
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पहले प्रकाशित: 30 अगस्त, 2024, 10:43 IST